11月21日，隨著(zhù)兩臺浮吊主鉤緩緩升起，整體鋼桁架被穩穩安裝定位于大橋橋墩上。由江蘇三工鋼橋股份有限公司參建的徐州銅山區沿湖及后八段運河大橋撤渡建橋建設工程鋼桁梁順利吊裝完成。本標段含2個(gè)鋼桁架，沿湖鋼桁架于11月18日吊裝完成。

     鋼桁架項目位于銅山區北部馬坡鎮，路線(xiàn)起于湖西大堤，向東跨越京杭運河，在運河以東落地與農田生產(chǎn)道路順接，路線(xiàn)全長(cháng)約1055m。橋梁跨徑布置為2×30m+122m+3×40m+3×40m+5×20m，橋梁全長(cháng)528.08m，橋面凈寬6m。主跨采用122m變高簡(jiǎn)支鋼桁梁。

     項目采用“岸邊拼裝，整體吊裝”法進(jìn)行施工，為了減少施工對運河的影響，項目部采取岸邊設支架汽車(chē)吊拼裝，焊接完成后進(jìn)行現場(chǎng)涂裝施工，再由610t浮吊及500t浮吊完成跨徑122米、重760噸鋼桁架整體的起吊、移位、調整及定位等。為保證施工安全，項目實(shí)行封鎖施工，整體吊裝過(guò)程中運河于上午8時(shí)至下午2時(shí)停航。面對封閉施工時(shí)間有限，大噸位吊裝危險系數大等問(wèn)題，施工人員嚴格遵守相關(guān)規定，高效高質(zhì)完成目標任務(wù)。

     據了解，沿湖京杭大運河橋以農運為主，是當地群眾的重要交通渡口。撤渡建橋工程完成后，原有渡口改為雙向兩車(chē)道橋梁公路。區域空間規劃將更加合理，大大完善沿湖片區區域間交通結構，對銅山區區域集中、經(jīng)濟增長(cháng)、社會(huì )發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。